88m Ferris Wheel Rides for Large Parks and Landmark Attractions

Hauteur totale	Capacité de chargement	Nombre de cabines	Diamètre de la roue	Puissance nominale	Puissance motrice	Surface occupée	Tension nominale
46 m	104 passagers	26 pièces	41 m	25 kW	12 kW	29 × 24 m	380 V / 50 Hz

Caractéristiques clés du produit Grande roue de 88 m à vendre

Présence emblématique

Avec ses 88 mètres, la grande roue constitue un repère visuel imposant, renforçant l'identité des projets urbains ou touristiques et attirant l'attention tout au long de l'année.

Grande capacité

Conçue avec 32 à 36 cabines, chacune pouvant accueillir 6 passagers, elle gère efficacement les grands volumes de visiteurs pendant les heures de pointe sans compromettre le confort.

Fiabilité à long terme

Les systèmes structurels et mécaniques sont optimisés pour un fonctionnement continu en extérieur, garantissant un temps d'arrêt minimal et des calendriers de maintenance prévisibles.

Conception personnalisable

Les cabines, l'éclairage et le design extérieur peuvent être personnalisés pour correspondre à l'image de marque du projet ou aux thèmes locaux, offrant à la fois un attrait visuel et une différenciation commerciale.

Vidéo de présentation du produit Grande roue de 88 m à vendre

FAQ sur la grande roue de 88 m à vendre

Tours en grande roue de 88 m sont principalement conçues pour les projets commerciaux à grande échelle où un fonctionnement à long terme, une visibilité urbaine et un flux de visiteurs stable sont essentiels.
Elles sont couramment installées dans les parcs à thème, les complexes touristiques, les aménagements riverains, les quartiers culturels et les monuments commerciaux urbains.
En raison de leur hauteur et de leur impact visuel, elles sont souvent positionnées comme une attraction phare plutôt que comme un manège secondaire.
Contrairement aux manèges à sensations fortes à haute intensité, Tours en grande roue de 88 m attirent une large tranche d'âge, y compris les familles, les couples, les touristes et les visiteurs âgés.
Cette large base d'audience permet des ventes de billets constantes tout au long de la journée et des saisons.
De plus, le rythme de fonctionnement lent du manège permet des heures d'exploitation prolongées avec une consommation d'énergie réduite par cycle de passagers.
Tours en grande roue de 88 m sont conçues selon les principes de sécurité internationaux des manèges, incluant la redondance structurelle, les systèmes de freinage contrôlés et plusieurs couches de protection électrique.
Les composants clés tels que les cabines, les systèmes d'entraînement et les structures de support subissent une inspection en usine et des tests avant livraison pour garantir la fiabilité opérationnelle avant l'installation.
Exploiter Tours en grande roue de 88 m en tant qu'actif commercial à long terme nécessite une gestion systématique plutôt qu'une inspection occasionnelle.

L'exploitation quotidienne doit commencer par un processus d'inspection standardisé avant l'ouverture.
Les opérateurs doivent vérifier l'état du système d'entraînement, la réponse des freins, les mécanismes de verrouillage des portes des cabines, les indicateurs du panneau de contrôle et la fonctionnalité d'arrêt d'urgence avant d'accepter les passagers.
Tout bruit anormal, vibration ou retour de contrôle doit être enregistré et traité immédiatement, sans être reporté.

Pendant l'exploitation quotidienne, il est essentiel de maintenir un rythme de chargement stable.
Le chargement des cabines doit respecter strictement les limites de passagers conçues, évitant une répartition inégale qui pourrait augmenter les contraintes localisées sur la structure de la roue.
Les opérateurs doivent également surveiller les conditions météorologiques, en particulier la vitesse du vent, et suivre les normes de suspension prédéfinies lorsque les conditions dépassent les seuils de fonctionnement sûrs.

La maintenance de routine doit être divisée en calendriers hebdomadaires, mensuels et annuels.
La maintenance hebdomadaire comprend généralement la lubrification des composants rotatifs, l'inspection visuelle des connexions boulonnées et le nettoyage des intérieurs des cabines et des zones mécaniques.
La maintenance mensuelle doit se concentrer sur des inspections plus approfondies des unités d'entraînement, des armoires électriques, des systèmes de freinage et des points de connexion structurels.
La maintenance annuelle implique une inspection complète de la structure de la roue, des tests non destructifs des composants clés porteurs de contraintes et le recalibrage des systèmes de contrôle.

La gestion du système électrique est tout aussi importante.
Les armoires de contrôle doivent être maintenues au sec, sans poussière et bien ventilées.
Tous les composants électriques doivent être vérifiés pour l'accumulation de chaleur, le vieillissement des câbles et la stabilité des connexions afin de prévenir les défauts électriques à long terme.

La formation du personnel joue un rôle critique dans l'exploitation sécurisée.
Les opérateurs doivent recevoir une formation régulière sur les procédures d'urgence, la gestion des passagers et l'identification de base des défauts.
Des protocoles de communication clairs doivent être établis afin que toute situation anormale puisse être remontée rapidement et traitée selon des plans de sécurité prédéfinis.

Enfin, une documentation appropriée ne doit jamais être négligée.
Les journaux d'exploitation, les registres de maintenance et les rapports d'inspection doivent être archivés systématiquement.
Ces registres soutiennent non seulement l'exploitation quotidienne sécurisée, mais fournissent également des données de référence essentielles pour l'évaluation des performances à long terme et les inspections réglementaires.

Lorsqu'elles sont exploitées et entretenues selon ces procédures structurées, Tours en grande roue de 88 m peuvent fournir des décennies de service stable, de solides retours commerciaux et une satisfaction constante des visiteurs.